為智慧公路保駕護航,不停車治超非現場執法物聯網體系建設加速,《智慧治超系統集成工程全集》推出!

 

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本期正文

非現場執法監測點能夠實現全天候、24小時不間斷執法,通過在貨運車輛集中的路段設置非現場執法監測點,對貨車司機產生威懾作用,使司機不敢超載,凡超載必懲罰,大大減少超限超載車輛。?

以東莞市為例:

在實施治超非現場執法時,非現場執法監測點自動將超限車輛的數據推送至省交通綜合行政非現場執法應用平臺,構成“一超四罰”的由平臺自動推送給車籍地交通運輸主管部門,由交通運輸主管部門分別對貨運車輛、貨運車輛駕駛人、運輸企業、貨運場所經營者(貨運源頭單位)進行處罰,并將車輛及企業違法信息納入信用信息系統,依法加強綜合懲戒。對不履行交通運輸行政處罰義務的,交通運輸主管部門依法申請法院強制執行。?

據介紹,未來,?市交通運輸局將逐步擴大非現場執法監測點的建設,在全市貨車流量大的路段設置非現場執法監測點,加強對超限車輛的布控,形成高速公路和普通公路相互交織的治超監控平安天網。

典型的項目技術要求如下:

一、設備清單

序號

設備名稱

數量

(一)檢測系統配置清單

1

超限超載檢測稱重軟件

1套

2

治超地磅狀態互聯網上傳系統

1套

3

車牌自動識別系統

1套

4

輪軸識別系統

1套

5

車輛分離器

1套

6

車型成像系統(車底驅動形式錄入功能)

2個

7

監控攝像系統(車型、車牌攝像)

2個

8

錄像機

1套

9

大屏幕(顯示車號、重量、限載、超載信息)

1臺

10

駕駛身份證件高拍儀錄入系統

1套

11

防雷方案系統

1套

12

研華工控電腦

1套

13

語音播報系統

1套

14

電源線、網線、管材及安裝、調試、培訓費用

1套

(二)防爆型電子地磅配置清單

15

防爆型優質鋼結構秤臺(秤體分4節組成)

1臺

16

防爆型數字式稱重傳感器 (負荷40噸/只)

10只

17

物聯網稱重控制儀表

1臺

18

激光彩色票據打印機

1臺

19

防爆型數字式接線盒

1個

20

遠程辦公中心地磅運行狀態數據查詢系統

1套

21

配套的數據通訊線纜、運輸、安裝調試費用

1項

22

200噸3.4x20米基礎土建施工

1項

23

當地計量檢定合格證書

1項

二、治超系統設備功能參數需求

(一)系統介紹:

1.系統組成:

本系統由靜態稱重單元、數據處理單元、超限顯示單元組成。并根據客戶要求擴展車道控制單元、輪軸識別單元、車牌自動識別單元、車牌號圖像抓拍單元、遠程數據監控等單元。

根據超載超限的新規定,為了方便執法人員查看車輛的驅動類型,能直觀的在監控顯示器上體現出車輛輪軸與驅動形式,以及進行車型的攝像記錄,方便查詢,另設兩只攝像頭安裝于地磅秤臺的鋼板面上,高出100mm,既不阻礙車輛通行,又能進行攝像作用,安裝尺寸示意圖如下:

本系統標準配置主要設備有:稱重秤臺、稱重儀表、車道控制器、車型檢測器、超限顯示屏、超限報警器、打印機、超限檢測計算機、語音播報器、UPS電源、操作臺等。

各單元結構框圖如下:

2.各單元主要功能:

l靜態稱重單元:對車輛總重進行測量;

l收尾判別單元:區分相鄰車輛,自動完成一次完整檢測;

l數據處理單元:根據檢測出的軸數及重量數據,與規定的限重值進行比較,得出檢測數據,并自動打印出來;

l超限顯示單元:將檢測數據及超限情況通過大屏幕顯示器告知現場執法人員及受檢車輛司機;

l輪軸識別單元:用紅外對射裝置自動識別車輛的輪軸類型;

l車道控制單元:根據客戶需求在入口(出口)處設置信號燈設施,配合現場對受檢車輛的管理;

l車牌號圖像抓拍單元:在車輛檢測時自動抓拍車輛牌照圖像,作為稽查車號、車輛對應的證據。

l車牌自動識別單元:通過攝像機對車輛車號進行自動識別,提高工作效率;

l遠程數據監控單元:通過移動互聯網實現遠程稱重設備狀態與重量數據的查詢與監控。

3.系統主要特點:

l超限檢測軟件采用標準的Windows操作界面,使操作更加簡單方便。

l系統自動識別車輛的軸數,方便系統自動判別車輛超限;

l自動計算超限值,并自動實現打印功能,并在車輛超限時自動聲光報警;

l外接的漢字大屏幕可實時顯示被檢車輛的車號、總重、超限值;

l可根據用戶需要,打印并顯示超限后的處理結果,如超限賠(補)償費、卸貨噸位等;

l豐富的查詢和統計功能,可隨時進行日統計、月統計、班統計及隨機統計;

l可擴展的車道控制器對受檢車輛進出受檢車道進行隨時控制、保證受檢車道的通暢和有序;

l車號自動識別器可對受檢車輛的車號進行自動識別,并及時傳送至數據處理單元,提高系統的運行效率;

l多種車號、車型輸入方式,可使用鼠標、鍵盤輸入車號、車型。更可以增加車號自動識別系統進行車號輸入;

l智能化的超限檢測軟件,當車型判別設備出現故障時(稱重單元正常),系統將使用圖形、聲音等方式通知操作者,同時系統自動進入手動車型判別方式,保證超限檢測過程的連續運轉;

l開放式的車型分類方法,可辨別用戶要求的車型,并可由用戶根據需要添加和更改車型。自動判別單車、半掛車、全掛車限定總重;

l系統軟件具有交接班管理、工號管理、數據庫管理、參數設置管理等功能,保證了系統工作的安全性;

l系統可定期或不定期對檢測數據庫進行備份,保證監測數據的安全;

l系統提供網絡通訊接口,可擴展通過互聯網和廣域網實現對數據及圖像的遠程監控,使超限管理網絡化、智能化。當一個超限檢查站有多臺超限檢測設備時,也可通過網絡接口和一臺超限管理計算機,實現聯網的多級管理。

(二)系統設施規劃

1.治超管理系統

超限檢測系統為高精度復檢系統。分別包含控制計算機、室外控制柜、車輛分離器、輪軸識別器、大屏幕顯示、警示燈指示、監控系統等。

系統整體拓撲圖,系統三維示意圖(整體效果圖):

2.系統三維示意圖(靜態檢測系統):

靜態檢測系統包含:電子汽車衡、實時監控錄像、前后抓拍攝像機、漢字點陣大屏幕、控制電腦、室外控制柜等。

(三)系統流程規劃

主要通過在電子地磅上自動采集重量,加裝車輛抓拍、錄像設備達到實時監控,把實時數據和圖片實時上傳到PC端。運輸車輛完全停在地磅上時,系統讀取總重,過磅操作員選車型,系統自動判斷是否超載,若不超載保存稱重數據,否則提示超載顯示報警信號,系統自動報警。

總而言之,智慧公路建設的終極目標是實現交通運輸的零傷亡,而確保路面質量達到高速行駛的要求,就必須對超限超載進行非現場執法,因此,要構建一套以全天候、自動化、無人值守為特征的非現場治超執法系統,《智慧治超系統集成工程全集》就是對這一類項目的最新資訊的整合,有重大的現實意義。

從智慧城市建設的思維考慮,不停車治超非現場執法物聯網體系建設,如果放在一個地區、一座大型城市或城市群里面來看,就必須利用智慧城市一張圖首先進行治超檢查站的布局、布點的優化設計,其次,要構建統一的治超執法綜合管理平臺,再次,要實現本地區各個檢查站的數據互聯互通、跨區域數據的統一接口,最后,要在一張圖上能夠對區域治超檢查站進行可視化展示,并關聯有關區域的執法隊伍,優化業務流程,打通線上和線下。

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周智勇

智慧城市中國

總編輯、總工程師

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